Недавние данные показывают, что общий объем новых заказов на строительство судов достиг 59,53 млн тонн дедвейта. Ошибки, возникающие на этапе цифрового моделирования, могут проявляться на верфи, создавая дополнительные зазоры, усложняя гибку листов и увеличивая объем сварочных работ. Судовладельцы могут столкнуться с ускоренным процессом коррозии корпуса во время эксплуатации, что подчеркивает важность качества судовой поверхности. Технический директор НПК «СиПлаз» Александр Алексанов подчеркнул, что их программа SeaSolution AT обеспечивает высокое качество моделирования и сглаживания, что критично для успешного строительства судов. Использование их программного обеспечения позволяет минимизировать риски и повысить экономическую эффективность, что крайне важно для верфей. Интересно, что снижение сопротивления воды всего на 10% для рыболовного судна длиной 70 метров может привести к экономии до 500 тысяч евро в год. Внедрение новых технологий не требует серьезных изменений в существующих процессах проектирования, что делает их доступными для российских верфей.
Объем новых заказов на строительство судов достиг 59,53 млн тонн
Больше в НовостиБольше записей в Новости »
- Перспективы роста потребления поликарбоната в строительстве России
- Строительство Северного обхода Омска идет полным ходом
- Строительство кафедрального собора в Красноярске задерживается
- Иркутская область участвует в проекте создания студенческих кампусов
- Асфальтовый каток и гусеничный погрузчик от Рыбинского завода «Раскат»