Проект скоростной автомагистрали Тан Фу – Бао Лок, который должен стать одной из самых живописных дорог Вьетнама, столкнулся с серьёзными препятствиями в ходе реализации. Несмотря на официальное начало строительства более трёх месяцев назад, вопросы с расчисткой земель, особенно лесных, остаются нерешёнными.
Главная трудность связана с необходимостью изменения целевого назначения свыше 104 гектаров лесных угодий, из которых около 97 гектаров занимают природные леса и почти 7 гектаров — искусственно созданные леса. Хотя Народный совет провинции Ламдонг утвердил план на 2025 год, инвестор до конца марта 2026 года не завершил оформление документов для преобразования земель и не передал их в органы для оценки.
Подготовка необходимой документации и карт лесных массивов была отложена, что привело к повторной переработке всего процесса. Это задержало не только передачу земли, но и сопутствующие процедуры — распоряжение государственным имуществом и разработку планов лесозаготовки.
В ответ на сложившуюся ситуацию власти провинции Ламдонг приняли решительные меры. Заместитель председателя Народного комитета г-н Нгуен Хонг Хай отметил важность проекта для социально-экономического развития региона. Создана специализированная рабочая группа, которая сосредоточит ресурсы на решении впросов изменения назначения лесных и сельскохозяйственных угодий.
Хотя строительство стартовало 19 декабря 2025 года, участок длиной более 32 км, проходящий через леса, пока не передан подрядчику. Ускорение решения этих проблем необходимо для скорейшего продвижения работ.
Длина автомагистрали составит 65,88 км, проект реализуется по модели государственно-частного партнёрства с инвестициями свыше 18 000 миллиардов донгов. Инвестор — компания Son Hai Group Co., Ltd. Ожидается завершение строительства к концу 2027 года.
Маршрут начнётся у соединения с трассой Дау Гиай – Тан Фу в провинции Донг Най и завершится в провинции Ламдонг. Максимальная скорость движения составит 80 км/ч, что позволит снизить нагрузку на национальную автомагистраль № 20 и уменьшить пробки в районе перевала Бао Лок.
После ввода в эксплуатацию время в пути из Хошимина в центр Ламдонга сократится с 7 до 3–3,5 часов. Помимо транспортных преимуществ, дорога откроет новые возможности для развития туризма благодаря живописным горным и лесным пейзажам. Однако для успешной реализации проекта необходимо разрешить юридические вопросы, связанные с лесными землями.