По итогам 2025 года крупнейшая сургутская компания «Мостострой-11», совладельцем которой является бывший депутат Тюменской областной думы Николай Руссу, зафиксировала снижение по всем основным финансовым показателям. Выручка предприятия уменьшилась на 1,8% и составила 64 млрд рублей, а чистая прибыль упала почти вдвое — на 44%, до 2,016 млрд рублей. Сокращение наблюдалось как в доходах от продаж, так и в расходах, при этом выручка снизилась быстрее расходов.
Основная часть доходов поступила от строительно-монтажных работ — около 57,2 млрд рублей, при этом более половины выручки обеспечили субподрядчики. Собственное производство и оказание услуг принесли компании дополнительно 1,6 и 2,3 млрд рублей соответственно. Общие расходы составили 59,1 млрд рублей, причем большая часть — 30,5 млрд — ушла на оплату услуг субподрядчиков и создание резервов на непредвиденные расходы.
В 2026 году «Мостострой-11» предстоит выплатить остаток по кредиту в размере 4,5 млрд рублей. Общая кредиторская задолженность превышает 31 млрд рублей. В составе холдинга находятся пять обособленных предприятий с общей численностью сотрудников около 5 тысяч человек.
Строительная компания «ЮВ и С», принадлежащая четырем известным бизнесменам Югры, продемонстрировала рост выручки на 32,2% до 18,3 млрд рублей, но чистая прибыль упала на 70,3%, составив всего 77 млн рублей. Чистая рентабельность снизилась до 0,4%, что является неудовлетворительным результатом. Основными факторами снижения прибыли стали резкий рост затрат на материалы и повышение заработных плат из-за дефицита кадров.
Еще одна компания из Сургута — «Ханты-Мансийскдорстрой» — также показала снижение выручки на 8,1%, до 19,3 млрд рублей, а чистая прибыль уменьшилась незначительно — на 1,3%, до 335 млн рублей. При этом прибыль от продаж выросла в 21,9 раза благодаря выполнению госконтрактов на реконструкцию автодороги Сургут — Салехард.
Общая ситуация на строительном рынке Сургута вызывает обеспокоенность: наблюдается рост затрат и долговой нагрузки. В 2026 году компании выбирают участие в финансово выгодных и надежных проектах. Так, «ХМДС» займется ремонтом трассы Р-254, «Мостострой-11» — восстановлением моста через протоку Сингапайская, а «ЮВ и С» пока приостановила активность.