21 марта в 18:38 Владимир Ефимов сообщил, что оборотные тупики в метро представляют собой скрытые участки, предназначенные для разворота поездов и их хранения в ночное время. Эти участки также будут использоваться для технического обслуживания подвижного состава.
Создаваемый котлован, выполненный по технологии «стена в грунте», займет площадь более 7700 квадратных метров. Высота монолитной железобетонной стены составит 1 метр и протянется на длину свыше 705 метров. Ожидается, что объем извлекаемого грунта превысит 220 000 кубических метров. Для укрепления стенок котлована будут использованы ярусы с подкосами и металлическими трубами, а также будет установлена распорная система. Это обеспечит устойчивость и защиту расположенных рядом инженерных коммуникаций и зданий. После завершения работ территория будет благоустроена. Длина новых оборотных тупиков составит 330 метров.
Бирюлёвская линия метро продолжит путь от бывшей промзоны «ЗИЛ» к районам Западное и Восточное Бирюлёво. По указанию мэра Москвы Сергея Собянина, темпы строительства резко увеличены, и уже завершена проходка первого тоннеля. Компания «Мосинжпроект» отвечает за проектирование и строительство новых станций, а с 2011 года в московском метро было открыто 84 новые станции и проложено более 180 километров новых линий.