Продвижение строительства коричневой линии метро в Петербурге

26 февраля 2026 года стало известно, что два проходческих щита, участвующих в строительстве Красносельско-Калининской линии метро (коричневая), успешно преодолели станцию «Броневая» и продвигались на 450 метров в сторону «Заставской». Один щит прошёл примерно 300 метров, в то время как другой — около 150. Диаметр каждого тоннеля составляет 5,6 метра. В настоящее время на участке между «Путиловской» и «Каретной» действуют три проходческих комплекса. Два из них, разработанные на Ясиноватском машиностроительном заводе, движутся к «Каретной», в то время как третий, «Вера», изготовленный на Обуховском заводе, ведёт работы в обратном направлении. Всего для строительства коричневой линии предполагается задействовать четыре щита, последний из которых будет смонтирован под землёй во II квартале 2026 года и пройдёт почти 4 километра на глубине более 60 метров. Общая протяжённость тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составляет порядка 7 километров. Стоит отметить, что настанции «Брестская» не будет, её заменят измененные выходы с «Улицы Доблести», которые будут организованы на перекрёстках Ленинского проспекта и проспекта Кузнецова, а также ул. Доблести и ул. Маршала Захарова.