Внедрение беспилотного катка на строительстве ВСМ

На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург и проходящей через Зеленоград, впервые в России был использован полностью автономный дорожный каток. Информация о проведенном тестировании поступила из пресс-службы группы компаний «Нацпроектстроя», которая совместно с АО «ГЛОНАСС» реализует данный проект. Разработанная в рамках проекта система, полностью созданная в России, может быть установлена на любую технику как отечественного, так и иностранного производства всего за несколько часов. После установки машины способны самостоятельно регулировать ход, траекторию и направление движения. Работы контролируются комплексной системой безопасности, которая получает данные с сенсоров, радаров и камер. Автоматизация процессов позволяет сократить время выполнения работ, уменьшить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что обеспечивает значительную экономию и обоснует целесообразность серийного внедрения данной разработки. Инициаторы проекта также рассматривают возможность масштабирования на все тяжелые катки, составляющие около 85% техники, занятых уплотнением земляного полотна. В следующем году планируется выделить участок, где будут работать несколько таких машин. В будущем ожидается создание автономной связки «самосвал–грейдер–каток», которая позволит автоматизировать весь процесс укладки дорожного полотна.