В ходе реализации проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ), проходящей через Тверскую область, завершается работа над российской системой управления движением поездов (РСУДП). Глава РЖД Олег Белозёров сообщил, что научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы уже подходят к концу. На текущий момент некоторые компоненты системы проходят испытания на участках Московской и Октябрьской магистралей.
РСУДП представляет собой интегрированный комплекс, который контролирует железнодорожную автоматику и передаёт данные в диспетчерский центр. Эта система, в отличие от зарубежных аналогов, обеспечивает высокий уровень безопасности благодаря использованию рельсопроводного и цифрового радиоканала. В случае неисправности инфраструктурных элементов, она может поддерживать движение на скорости до 200 км/ч.
Олег Белозёров отметил, что ключевым этапом станет верификация системы на участке ВСМ Алабушево – Новая Тверь, где необходимо будет подтвердить её надёжность при скоростях до 400 км/ч. Специалисты НИИАС уже проводят тестирование более 700 сценариев движения поездов.
С момента начала проекта компания зарегистрировала 35 патентов, что создаёт хорошие перспективы для экспорта технологии. Ожидается, что первая всероссийская ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» будет запущена в 2028 году, а участок между Москвой и Тверью начнёт тестирование поездов уже в 2027 году. Общая стоимость проекта превышает два триллиона рублей, и после его завершения время в пути между столицами составит 2 часа 15 минут.