Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов сообщил о запуске шестого проходческого щита для строительства Красносельско-Калининской линии метро, который запланирован на первый квартал 2026 года. В эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78» он отметил, что в настоящее время под землей активно работают пять проходческих комплексов. Это станет редким случаем, когда метро обеспечено всем необходимым: кадрами, техникой и финансированием. «Впервые за долгое время у нас есть – кому строить, есть – чем строить и есть – на что строить», – подчеркнул Беглов.
Работы также продолжаются на севере города, в районе будущей станции «Каменка», а также на новых участках Невско-Василеостровской и Фрунзенско-Приморской линий. Губернатор подтвердил, что в конце декабря откроются две станции нового пускового участка – «Путиловская» и «Юго-Западная». Строительство двух тоннелей от «Путиловской» до «Каретной» уже начато, а для третьего участка, который соединит «Каретную» и «Полюстровский проспект – 1» со станцией «Лиговский проспект – 2», ведется подготовка проектной документации.
Особое внимание уделяется пересадочному узлу на станции «Лиговский проспект – 2», вестибюль которого планируется разместить на площади перед терминалом ВСМ. Это позволит связать метро с будущей высокоскоростной магистралью. Беглов отметил, что новая линия существенно разгрузит «Площадь Восстания» и «Маяковскую», перераспределив пассажиропотоки между четырьмя линиями метро.