Продление Северо-Сибирской магистрали: новые перспективы и вызовы

Продление Северо-Сибирской железнодорожной магистрали до Китая может оказаться важным шагом для окупаемости затрат на её строительство. Валентин Богомолов, сопредседатель регионального отделения «Деловой России» в Красноярском крае, сообщил ТАСС, что одна из веток магистрали может пройти через Красноярский край, Хакасию и Туву. Однако главный барьер на пути реализации проекта — это высокая стоимость, связанная со сложными геологическими условиями, требующими строительства множества туннелей и мостов. Несмотря на предполагаемые затраты, превышающие 8 триллионов рублей, проект рассматривается как важный для развития страны. Богомолов отметил, что строительство может быть выполнено поэтапно для оптимизации расходов. Наиболее эффективным маршрутом считается соединение с Енисейской Сибирью, что обеспечит выход в Монголию и Китай. По оценкам, грузопоток составит около 115 миллионов тонн в год, из которых 50 миллионов тонн — уголь. Ожидается, что реализация проекта начнётся в начале 2030-х годов.