На строительной площадке Ленского моста завершены статические испытания свайного основания опоры № 4, после чего началось возведение ростверка. В настоящее время успешно выполнены армирование и бетонирование. Опоры № 5 и 6 также прошли испытания, и их ростверки будут сооружены в ближайшее время. Об этом сообщили в пресс-службе Группы «ВИС».
На соседней технологической площадке продолжается сборка коффердама для опоры № 9, где работы завершены более чем на 70% — укрупнено 37 из 52 секций. Этот коффердам, имеющий диаметр 46 метров и высоту более 17 метров, станет самым крупным для центрального пилона моста. Он весит 2,8 тысячи тонн и необходим для создания сухих рабочих зон в русле реки для фундаментов пилонов. Длина свай достигнет 41 метра — это эквивалентно почти 14 этажам ниже уровня дна реки.
На правом берегу введена в эксплуатацию вторая буровая установка, что позволит ускорить бурение свай под опоры № 26, 28 и 29. Арматурные каркасы уже собраны под 17 из 19 опор. Ведется отсыпка земляного полотна автомобильного подхода к федеральной трассе «Лена».
На строительстве задействовано около 240 работников и 70 единиц техники, при этом значительная часть работ выполняется местными подрядными организациями, что способствует занятости специалистов в важном для региона проекте. Ленский мост является одним из крупнейших инфраструктурных проектов России, реализуемым в формате концессии, где концедентом выступает правительство Республики Саха (Якутия), а Группа «ВИС» является концессионером и генеральным подрядчиком. Новый мост станет жизненно важной транспортной артерией для Якутии и Арктической зоны России.